Алтай·Гид
Перевал Чике-Таман — одно из мест, попавших в рейтинг доступности
Алтай-ГидКак мы оцениваем

Как мы оцениваем

20 мест10 категорий продукцииформула открыта

Выдача про Алтай забита рейтингами вида «топ-10 мест». Проверить их нечем: непонятно, кто считал, по каким признакам и был ли автор на месте. Мы сделали наоборот — оценка считается из данных, которые видит и посетитель, а формула лежит на этой странице. Любую цифру можно пересчитать руками и поймать нас на ошибке.

Три правила

Чего здесь нет

Рейтинга отелей, баз и туров. Его нечем посчитать: своих замеров по этим объектам у нас нет, а выдумывать цифры про чужой бизнес мы не будем. Методика для них описана ниже, а наполняется каталог анкетой от самого объекта и личной проверкой Андрея. Пустой каталог честнее выдуманного.

Индекс доступности · 0–100

Насколько просто
туда попасть

Единственная величина, которая разворачивает людей обратно, — не красота, а дорога. Поэтому она и весит больше всего. Формула:

ВесСлагаемоеОткуда берётся
45Дорогашкала «дорога» из паспорта места, 0–5
25Сезонсколько месяцев в году место открыто, 0–5
20Связьловит ли телефон на месте, 0–5
10Без пропуска10, если пропуск в погранзону не нужен; иначе 0
ИндексМестоМашина
100Манжерок
дорога 45 · сезон 25 · связь 20 · без пропуска +10
любая машина
96Гейзерное озеро
дорога 45 · сезон 25 · связь 16 · без пропуска +10
любая машина
96Телецкое озеро
дорога 45 · сезон 25 · связь 16 · без пропуска +10
до северного берега любая машина
96Река Катунь
дорога 45 · сезон 25 · связь 16 · без пропуска +10
любая машина
92Чуйский тракт
дорога 45 · сезон 25 · связь 12 · без пропуска +10
любая машина
92Перевал Чике-Таман
дорога 45 · сезон 25 · связь 12 · без пропуска +10
любая машина, зимой с зимней резиной
92Слияние Чуи и Катуни
дорога 45 · сезон 25 · связь 12 · без пропуска +10
любая машина
76Гора Зелёная (Шерегеш)
дорога 36 · сезон 10 · связь 20 · без пропуска +10
любая машина, зимой только на шипах
74Курайская степь
дорога 36 · сезон 20 · связь 8 · без пропуска +10
по тракту любая, вглубь степи с клиренсом
68Малиновое озеро
дорога 36 · сезон 10 · связь 12 · без пропуска +10
любая машина в сухую погоду
60Пасеки
дорога 27 · сезон 15 · связь 8 · без пропуска +10
любая машина в сухую погоду
55Маральники
дорога 27 · сезон 10 · связь 8 · без пропуска +10
любая машина в сухую погоду
47Кызыл-Чин (Марс)
дорога 18 · сезон 15 · связь 4 · без пропуска +10
нужен клиренс, после дождя только полный привод
47Перевал Кату-Ярык
дорога 18 · сезон 15 · связь 4 · без пропуска +10
вниз любая исправная, наверх лучше полный привод
33Мультинские озёра
дорога 9 · сезон 10 · связь 4 · без пропуска +10
заброска вездеходом, свою оставляют в посёлке
33Каракольские озёра
дорога 9 · сезон 10 · связь 4 · без пропуска +10
только вездеход, свою оставляют в посёлке
29Северо-Чуйский хребет
дорога 9 · сезон 10 · связь 0 · без пропуска +10
к Актру только подготовленная, дальше пешком
29Каменные грибы
дорога 9 · сезон 10 · связь 0 · без пропуска +10
по долине любая исправная, но сначала перевал
29Шавлинские озёра
дорога 9 · сезон 10 · связь 0 · без пропуска +10
до тропы только подготовленная
5Плато Укок
дорога 0 · сезон 5 · связь 0 · пропуск нужен, −10
только подготовленный внедорожник, лучше две машины
Малолюдность · 0–100

Где вас не будет
сорок человек

Обратная величина к шкале людности: сто означает, что вы, скорее всего, будете там одни. Заметьте, что она почти зеркальна доступности, — это не совпадение, а главный компромисс поездки по Алтаю.

ИндексМестоДорога
80Пасекиасфальт до райцентра, к пасекам грунт
80Плато Укокгрунт и броды от Кош-Агача
60Курайская степьасфальт по тракту, съезды грунтовые
60Малиновое озероасфальт до посёлка, дальше грунт к берегу
60Маральникиасфальт до райцентра, к хозяйствам грунт
60Северо-Чуйский хребетасфальт до Курая, дальше грунт к подножию
60Каменные грибыгрунт по долине Чулышмана от Кату-Ярыка
60Шавлинские озёраасфальт до Чибита, дальше грунт к началу тропы
40Чуйский трактасфальт на всём протяжении до границы
40Кызыл-Чин (Марс)грунт по руслу, 7 км от тракта
Продукция · риск подделки

Что подделывают
чаще всего

Для сувениров бессмысленно оценивать «качество» — оно у каждого производителя своё. Осмысленно другое: насколько велик шанс, что вам продадут не то. Оценка вытащена из фактов, уже написанных в карточке продукта, и фраза приведена рядом.

РискПродукт и на чём основана оценкаСезон

очень высокий
Алтайский мёд
Разница между мёдом с пасеки и «алтайским мёдом» с придорожного лотка может быть стократной, а на вид её нет.
июль — август, поздние качки до начала сентября

очень высокий
Мумиё
Самый подделываемый продукт региона: добывают в труднодоступных скальных нишах, объёмы крошечные, а продаётся на порядки больше.
круглый год, добыча в скальных нишах

высокий
Золотой корень (родиола розовая)
Дикий сбор запрещён, легально продаётся только культивированный корень — под видом золотого продают что угодно.
Родиола розовая в Красной книге России. Дикий сбор запрещён, легален только культивированный корень.
август — сентябрь, только с плантаций

средний
Панты и пантовые ванны
Срезают раз в год в июне, в остальное время свежих пантов нет.
срезка — июнь, редко начало июля

средний
Кедровый орех
Кедр плодоносит не ежегодно: в неурожайный год на рынке появляется прошлогодний и импортный.
сентябрь — октябрь, урожай не каждый год

средний
Маралий корень (левзея)
Вид охраняется регионально: без документов на сырьё происхождение проверить нечем.
В Республике Алтай вид охраняется регионально — спрашивайте документы на сырьё.
сентябрь — октябрь

ниже среднего
Чага и трутовики
Недорогой и почти не подделываемый, но легко купить трутовик вместо чаги.
круглый год, лучше осень и зима

низкий
Облепиха
Алтайский край — основной производитель в стране. Тот редкий случай, когда придорожная покупка нормальна.
сентябрь — октябрь, после первых заморозков слаще

низкий
Алтайские травы и чаи
Самая честная категория: травы растут в изобилии, подделывать их невыгодно.
июнь — август, бадан — весной из-под снега

низкий
Сыры и курут
Продукт домашнего производства, подделывать невыгодно.
круглый год, больше всего летом

Как проверять каждый продукт на прилавке — в разделе алтайская продукция.

Жильё, туры, пасеки

По каким признакам
оцениваем объекты

Каталог наполняется по мере того, как объекты присылают анкету, а Андрей проверяет их лично. Оцениваются только проверяемые вещи:

Дорога до ворот

Последний километр, а не адрес на карте. Доедет ли легковая, что бывает после дождя, нужна ли встреча на тракте.

проверяется проездом

Что входит в цену

Что реально включено, а что доплачивается на месте: баня, трансфер от трассы, питание, поздний заезд.

проверяется по счёту

Связь и электричество

Ловит ли телефон на территории, есть ли интернет, бывают ли отключения и держит ли генератор.

проверяется на месте

Честность описания

Совпадает ли то, что написано у объекта, с тем, что видит приехавший. Расхождение — повод для критики прямо в карточке.

сверяется с фото и рассказом

Размещаете объект — анкета партнёра. Оценку ставит Андрей после проверки, и она не зависит от оплаты размещения.

Частые вопросы

Что спрашивают
про оценки

Почему у вас нет рейтинга отелей и баз?

Потому что его нечем посчитать. Своих замеров по чужим объектам у нас нет, а выдумывать цифры про чужой бизнес мы не будем — это ровно то, за что мы ругаем остальные сайты про Алтай. Раздел наполняется двумя источниками: анкетой от самого объекта и личной проверкой Андрея. Пустой каталог честнее выдуманного.

Влияет ли оплата размещения на оценку?

Нет. Размещение в каталоге платное, редакционная оценка от оплаты не зависит, и критика в карточке партнёра — нормальная часть работы. Это условие проговаривается с каждым до размещения.

Почему Манжерок выше Шавлинских озёр?

Потому что индекс считает доступность, а не красоту. Манжерок — асфальт, канатка и связь круглый год; до Шавлинских два дня пешком. Это разные вопросы, и «что красивее» здесь не оценивается вообще: красиво на Алтае везде.

Можно ли пересчитать ваши цифры самому?

Да, для этого они так и устроены. Веса опубликованы выше, слагаемые показаны у каждого места, исходные шкалы стоят в его паспорте. Не сойдётся — напишите, поправим.